“馬上要開展對設(shè)備的春檢春鑒工作，大家要認(rèn)真巡視，對季節(jié)性隱患和受溫度變化影響較大的線索設(shè)備重點(diǎn)巡視，掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，為維修提供依據(jù)……”3月9日，在錦州供電段綏中供電車間運(yùn)行一工區(qū)的班前會上，工長馬迪對當(dāng)天的網(wǎng)內(nèi)巡視作業(yè)再次進(jìn)行叮囑。

　　接觸網(wǎng)供電設(shè)備在冬季的嚴(yán)寒與春運(yùn)期間的高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后，逐步進(jìn)入“疲勞”狀態(tài)，加之春融季節(jié)的到來，急需進(jìn)行一次全面的深度體檢，發(fā)現(xiàn)并消除潛在的安全隱患和設(shè)備缺陷，為運(yùn)輸供電安全加上“雙保險”。

　　連日來，錦州供電段組織各車間利用步行、登乘機(jī)車巡視，6C檢測分析等方式對供電設(shè)備進(jìn)行拉網(wǎng)式檢查，做到“一米不漏、一處不落”。巡檢人員通過6C系統(tǒng)進(jìn)行分析，對接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行“CT”式全面掃描體檢，“松、脫、卡、磨、斷、燒、裂、銹”等“病灶”被精準(zhǔn)定位。并對檢查發(fā)現(xiàn)的隱患設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場巡檢確認(rèn)登記。對缺陷等級進(jìn)行梳理匯總，建立問題庫，通過下一步的春檢春鑒設(shè)備檢修作業(yè)有組織、有計劃地維修，對設(shè)備進(jìn)行全面維護(hù)保養(yǎng)。

　　春季大風(fēng)天氣頻發(fā)，容易發(fā)生塑料袋、氣球、風(fēng)箏等異物吹掛到接觸網(wǎng)設(shè)備上影響列車安全運(yùn)行的隱患。針對“輕飄物”的威脅問題，各車間對鐵路沿線開展“拉網(wǎng)式”排查，充分落實(shí)“雙段長”工作機(jī)制，推進(jìn)“五進(jìn)”宣傳，實(shí)現(xiàn)鐵路沿線外部環(huán)境隱患排查全覆蓋、零死角，打造安全穩(wěn)定的“防護(hù)圈”。

　　春季是喜鵲等鳥類筑巢安家的季節(jié)，搭建鳥窩的樹枝、鐵絲接觸到金屬帶電設(shè)備就會發(fā)生短路跳閘，甚至發(fā)生線索斷線的故障。這個段成立鳥害添乘分析專班，抽調(diào)車間骨干每日對京哈線秦沈段、沈山線兩條繁忙干線進(jìn)行全覆蓋添乘檢查，錄制2C數(shù)據(jù)，動態(tài)掌握鳥巢情況，統(tǒng)籌組織各車間進(jìn)行現(xiàn)場確認(rèn)和整治。在及時清除影響供電安全的鳥巢基礎(chǔ)上，在鳥類經(jīng)常搭建鳥巢的處所加裝驅(qū)鳥器，為供電設(shè)備安全運(yùn)行撐起“保護(hù)傘”。

　　與此同時，這個段組織各車間積極開展春檢春鑒前的檢修技術(shù)規(guī)程和安全作業(yè)規(guī)程培訓(xùn)和達(dá)標(biāo)考試，通過觀看安全事故警示教育片、參觀安全警示教育館等各種形式進(jìn)一步強(qiáng)化干部職工的安全作業(yè)意識，從思想深處擰緊安全“閥門”，為春檢春鑒的作業(yè)安全打下堅實(shí)基礎(chǔ)。