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【我的鐵路風景】“鋼鐵動脈”涌春潮 春耕保供顯擔當

本站 張津維 溫德隆

  人勤春來早,春耕正當時。隨著東北地區氣溫逐漸回暖,黑土地上的春耕序曲已然奏響,各地對化肥、農藥等春耕物資的需求明顯上漲。在這場與農時的賽跑中,鐵路部門全力保障春耕物資及時、高效送達田間地頭,為春耕物資運輸按下了“加速鍵”。

  春耕物資運輸具有季節性強、時效要求高的特點,沈陽鐵路部門充分發揮鐵路物流中心區域輻射和運輸優勢,主動作為,精準對接區域內農資企業,深入了解春耕生產運輸需求,量身定制“一企一策”運輸方案。這種服務創新不止于簡單的流程優化,而是鐵路系統轉變服務理念的生動注腳,從“坐等上門”到“主動問需”,從“標準服務”到“個性定制”,這種轉變折射出鐵路部門真正將服務重心下沉到田間地頭,讓鐵路大動脈成為滋養土地的“營養導管”。

  為確保運輸高效順暢,貫通運輸全鏈條的“五優先”舉措為春耕物資運輸開辟了一條“綠色通道”。這種系統化、集約化的管理模式,既是對鐵路運力的科學調配,也是對傳統運輸組織方式的革新突破。通過95306鐵路貨運電商平臺實現全流程數字化管理,貨物周轉時間有效壓縮,截至2月25日,累計運輸春耕物資7.1萬噸,這一數字背后,是鐵路部門將運輸效能轉化為服務效能的實踐成果。

  春耕物資運輸的難點不僅在于干線運輸,更在于“最后一公里”的銜接。鐵路部門采取“協同配合、平行作業”等方式,增加專用線取送車頻次,加快車輛周轉,并積極與裝卸公司協調對接,共享貨物到發量等信息,及時優化調配裝卸機具、運輸車輛和裝卸人員,實現卸車與短駁運輸無縫銜接。這種末端服務的精細化,恰恰體現了鐵路現代物流服務的最終目標不是將貨物送到站點,而是確保物資及時抵達田間地頭。特別在東北地區春耕窗口期,鐵路部門與公路運輸的高效銜接,使農資到戶時間有效縮短,這樣的時間效益對于農業生產具有決定性意義。

  鐵龍馳騁處,沃野盡歡歌。在農業強國建設的壯闊圖景中,鐵路部門以鐵肩擔重任、用鋼軌連民心,讓現代物流的澎湃動能,持續澆灌鄉村振興的希望田野。

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