2月21日23時30分，東港北站機械室內，電子蜂鳴聲與對講機中傳出的設備狀態信息此起彼伏，工長張印的額頭沁出汗珠——列控設備報警，A系驅動板發生異常，切換至B套主用。他立即通過對講機呼叫：“準備更換備用驅動板件，注意觀察控制臺設備運行狀態�！彪S著列控機柜指示燈再次正常亮起，隱患問題順利解除，這是中國鐵路沈陽局集團有限公司大連電務段職工消除安全隱患的縮影，也是這個段在整個春運中護航運輸安穩的常態。

　　面對春運期間列車高密度開行導致的信號設備高負荷運轉的實際情況，這個段將“治未病”理念貫穿始終，以“零隱患”為目標，開展設備安全隱患深度排查整治活動。他們組織電子設備車間在春運前夕對1月檢修計劃中包含的22個站的全部設備進行系統梳理，由車間統籌安排時間、人員對設備進行全面檢修，對排查過程中發現的隱患問題及時整治。同時，全段15個車間均組建了黨員突擊隊，號召全體黨員發揮先鋒模范作用，帶領全體職工扎實推進各項任務落實，為春運安全打下堅實設備基礎。

　　大年初一凌晨3時許，大連北快速信號車間內燈火通明，運轉室監控屏上，暴雪裹挾著狂風撲向鐵路線，車間主任韓子健抓起對講機：“除雪組按預案就位，融雪裝置啟動！”頃刻間，駐守在各站的“橙衣人”逆著風雪沖向道岔關鍵節點，噴火槍的熱浪與漫天飛雪激烈對沖，在鋼軌旁劃出一道安全結界。

　　為應對這場多年未遇的暴雪，這個段組織三十余支除雪隊伍攜帶各種除融雪設備駐守重點區段，全力保障運輸在關鍵節點、關鍵處所的安全暢通。除雪人員熟練操作融雪設備，確保鐵路線路積雪得到及時清理。同時，這個段多個現場車間合理規劃天窗，組織職工在初四這天有序上崗，開展設備檢查，對軌道電路、信號機、轉轍機、電纜線路進行全面細致的檢查和維護，為節日期間運輸安全提供了有力保障。

　　“節后復工，施工全面展開，今年的任務量遠超往年，單靠一個工區單打獨斗可不行�！苯鹬蓦妱哲囬g主任李克敏在車間月度生產會上認真分析，“所以，我們要打破工區壁壘，搞跨工區合作施工，大家齊心協力，一起攻堅克難�！泵鎸�節后設備需要全面檢查以及施工壓力驟增的雙重挑戰，這個段秉持創新思維，創新協同工作機制。金州電務車間率先打破常規作業模式，以跨工區合作方式破題，采用協同攻堅的作業方式守護著鐵路運輸的安全暢通。車間整合各工區優勢力量，成立跨工區合作小組，將擅長電路檢修、設備調試、故障排查能手等技術骨干集結一處，應對密集施工中的堵點難點。組員工長劉慶利每天不到凌晨4點就開始準備施工機具，確�！疤齑啊睍r間一到就能立即投入施工；經驗豐富的劉興健對各種精密測試儀表逐一調試校準，保證施工中儀表安全運用、數據測試準確。小組成員分工明確，配合緊密，充分發揮團隊協作精神，職工們也紛紛表示，通過跨工區作業模式，不僅提升了工作效率，還能促進技術交流，增強團隊整體業務素質水準，為開年工作奠定良好基礎，邁出穩健步伐。

　　從春運開啟到圓滿落幕，該段干部職工堅守崗位筑牢安全防線，他們用責任和擔當讓回家的路永遠溫暖順暢。