2月19日14時50分，來自中國鐵路沈陽局集團有限公司大連工務段普蘭店線路車間50余名干部職工早已嚴陣以待，準備在沈大線上行石河站內65公里134米至170米處進行雙股鋼軌換軌作業，

　　現場防護員按照規定設置好防護設施，認真執行上道前的“三防控，雙報告”制度，確保施工區域安全。

　　沈大線是連接東北內陸與大連港間的客貨運輸的通道，日常客貨運量較大、車流密度較頻。此次換軌作業是將大磨耗的鋼軌進行更換，為客貨列車運行安全保駕護航。

　　“施工命令已下達，可以上道！”15時，隨著施工負責人車間主任閆超一聲令下，換軌施工正式拉開帷幕。

　　“我們今天要利用120分鐘的時間，更換72米鋼軌，焊接4個接頭，需要膠接絕緣2副，時間緊、任務重，大家都加把勁兒！”車間主任閆超穿梭在人群中間把控質量，全體作業人員各負其責、有序作業。機修班組的職工們迅速行動，他們熟練地操作著切割槍和無齒鋸，對舊鋼軌進行切割。高速轉動的鋸片與鋼軌接觸的瞬間，火花四濺，發出尖銳的摩擦聲。

　　與此同時，維修工區的職工們使用內燃單頭、雙頭，將舊鋼軌上的扣件逐一拆卸。“噠噠噠”的扳手聲，如同奏響的施工序曲。

　　“準備出軌了！”車間生產副主任徐達治喊到。職工們聞聲紛紛拿起撬棍，在徐達治的指揮下，齊聲喊著口號：“一二、一二……”齊心協力將舊鋼軌一點一點地撥出道心，挪向路肩。

　　緊接著，新鋼軌的進軌工作也有序推進。大家將提前準備好的新鋼軌撥入軌槽。早已做好準備的焊軌組在兩端鋸口處進行焊接、打磨作業，各小組隨后開始安裝扣件、調整軌距、緊固螺栓等工作，回檢組手持道尺詳細檢查更換鋼軌地段的幾何尺寸……每一個步驟都嚴謹細致，職工們全神貫注，不放過任何一個細節。

　　在整個施工過程中，現場秩序井然，各作業小組緊密配合，有條不紊地完成各項任務。盡管施工條件艱苦，現場噪音大、灰塵多，但職工們始終保持著高昂的工作熱情和嚴謹的工作態度。經過120分鐘的緊張奮戰，本次換軌施工順利完成。