“機車車載設備一切正常，可以出庫。”

　　2025年2月21日，吉林電務段梅河口車載車間通化綜合工區信號工白樹君在確認即將出庫機車車載設備性能正常后，將機車合格證交回。

　　這是春運以來，白樹君和工友們檢修的第297臺機車。他們的主要任務是檢查走機車車載設備機械和電氣性能是否達標，保證機車運行中設備安全穩定運用。

　　機車車載三項設備包括機車信號、無線電臺和LKJ機車運行監控系統，分別負責機車與地面信號、通信信息交換及記錄列車運行期間相關設備性能狀態，是機車的“耳目” “黑匣子”，為乘務員安全駕駛機車提供通訊和技術保障。

　　“今天是春運最后一天，也是咱們爺倆兒在通化機務大院里干的最后一個春運。從你爺爺到鐵路后，這已經是咱們家經歷的第67個春運啦，咱們要守護好春運安全，守護好我們一家三代人的‘安全族譜’。”

　　擔當這次出乘任務的正是他的兒子，梅河口機務段通化運轉車間機車乘務員白翔升。雖然爺倆無數次的相遇、交接車，但白樹君還是忍不住叮囑幾句。

　　今天57歲的白樹君，家里是名符其實的鐵三代。父親白玉文，1930年生人，軍人出身參加過抗美援朝戰爭，部隊復原后，被分配到通化機務段檢修車間工作，一直干到離休。白樹君1987年入伍，1993年復原后分配到原通化電務段機車信號檢修所工作，在這機務大院里一干就是32個年頭。兒子白翔升于2019年畢業后成為了一名機車乘務員，至今已駕駛機車安全行駛1萬小時。

　　“放心吧，今年沈白高鐵開通后，2025年春運咱們就到新整備場‘接頭’啦。”兒子白翔升胸有成竹地說。

　　爺倆兒見證了鐵路機車從建設型蒸汽機車到東風4型機車，再到和諧型機車，如今又要見到高鐵駛進白山松水間。盡管白玉文已過世多年，但保證春運安全已成了白家的“安全族譜”。

　　同時，與白家三代人一同見證鐵路迅猛發展的還有這大院里的扇形庫和轉車臺。它們始建于1937年，筑面積2019平方米，在國內較為少見，是重要的工業遺產和歷史建筑，已被通化市政府列入工業遺產保護利用項目目錄。今年，既有通化火車站外遷工程竣工后，機務車間扇形庫和轉車臺等設施將一并移交給地方政府。盡管從鐵路運輸角度看，這處建筑已結束了歷史使命，但從保護開發鐵路發展史角度看，它們又開啟了新的歷史傳承使命。

　　正如白樹君父子倆一樣，結束了在舊有機務大院的春運后，迎接他們的將是新的更為便捷高效的高鐵時代。