“十車、五車、三車……”2月13日15時10分，中國鐵路沈陽局集團有限公司長春北站編組場上不時傳來調車組職工的聯控聲。該站運轉車間四班3調調車長沈國強正帶領職工往來于車輛間，進行編組作業。他們正在編組的45215次貨物列車裝有化肥12車1020噸，將在1個半小時后發出。

　　立春過后，隨著天氣回暖，吉林省內各地的春耕生產即將全面展開，春耕物資需求日益加大。作為中國鐵路沈陽局集團有限公司吉林省內重要的貨物列車編組站之一，長春北站充分發揮其路網樞紐優勢，服務春耕物資的快進快出，全力確保春耕物資快速輸送，不誤農時。

　　為確保第一時間將春耕物資送到農戶手中，這個站成立專班， 統籌春耕物資運輸相關工作，他們借助高度自動化的“智慧”系統，提前查詢掌握春耕物資到達時間、輛數、品名和到站。及時與長春物流中心聯系，加強卸車人員機具配屬。隨時了解掌握貨場裝卸作業進度，根據現場作業實際，合理安排作業計劃，組織平行作業，最大限度提高裝卸車效率，滿足春耕生產需求。

　　這個站充分發揮編組站“蓄水池”作用，對裝有化肥等春耕物資的車輛實行“五優先”，即優先接入、優先解體、優先編組、優先掛運、優先開車。他們根據班計劃、階段計劃、列車運行圖，準確掌握列車開行信息，科學動態調配既有運力，提前編制分解和編組計劃，提前安排機車開行，最大限度釋放站內53條線路承載能力，使裝有春耕物資的作業車始終處于“被作業”狀態，減少“等作業”時間。車站各工種間密切配合，提高作業效率，加速裝有農耕物資車輛的周轉，全力將春耕物資車輛及時組流上線，盡最大限度減少物資車輛在站等編、等開。

　　這個站加強對裝有春耕物資車輛的檢查，主管運輸副站長每天對運輸重點進行部署，提醒每個作業環節必須做到安全、優先、迅速，要求一列車中如有涉農物資車輛，從到達、解體到編組、出發每一個環節，干部要重點盯控。同時，該站還發揮安全管控中心和貨檢監控系統視頻探頭覆蓋面廣的優勢，對運輸過程中列車接發、車輛解體、貨物裝載等關鍵環節進行全程監控，全力以赴確保春耕物資安全及時抵達目的地。

　　“45215次列車裝有化肥12車1020噸，到站遠達站，整個編組過程從進站到編發大概是3個小時，比車站平均“三個半小時省時半小時。”長春北站調度車間主任許志剛說。