“今年春運期間白城地區的氣溫低于往年，檢車時要格外注意�！�2月3日，在中國鐵路沈陽局集團有限公司白城供電段白城動力設備車間檢修庫內，接觸網作業車司機范有福認真聆聽著師傅秦丕宇的叮囑。

　　現年29歲的秦丕宇技術業務能力出眾，在2024年度國鐵集團供電系統接觸網作業車司機技能競賽中斬獲單項第2名、總成績第5名的佳績�，F年28歲的范有福虛心好學，工作認真負責。兩人既是好師徒，也是黃金搭檔。為保證春運期間熱備的接觸網作業車狀態良好，師傅倆正對作業車走行部進行檢查。

　　“有福，這個部位你是不是漏檢了？”秦丕宇指著徒弟剛檢過的制動缸底座螺母問道�！斑�？剛剛沒有注意到這個螺母。”范有福目光順著師傅所指部位，撓了撓頭說道。“你注意看，檢車步伐很重要，要把左右腳打開呈弓步，這樣身體的重心可以在兩腳之間來回轉換，所檢部件的上下左右就都可以看到�！鼻刎в罱舆^徒弟手中的檢車錘示范著說。

　　在檢車錘與螺母接觸后，幾聲沉悶的“嗒嗒嗒”聲音從螺母下方傳出，秦丕宇用力矩扳手一擰，螺母向內緊了幾扣。

　　接觸網作業車運行時，隨著車體的震動，螺母等零部件會出現不同程度的松動，這些情況就需要檢修人員通過檢車錘的敲擊、通過錘柄反饋給手的力度、敲擊聲音的清脆程度來判斷是否存在安全隱患。隨著長年累月的實踐和總結，秦丕宇對這些隱患的排查早已手到擒來。

　　“你別看只是一顆螺母，如果處置不當會是作業車運行時的安全隱患。”秦丕宇解釋道。

　　為保證接觸網作業車隨時以最佳狀態出車，師徒倆每天對作業車進行保溫試驗、制動試驗，檢查各管路貫通狀態，清點列車安全備品是否齊全有效。經過上次意外漏檢的教訓，范有福每次作業都格外細致。

　　“師傅，我一定會加倍努力的，您就放心把檢車錘交到我手里吧！”聽到范有福的自信，秦丕宇露出了滿意的笑容。