連日來，地處中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司東部延吉工務(wù)段管內(nèi)氣溫驟降，隧道、涵渠等鐵路附屬設(shè)備結(jié)冰加劇，為及時(shí)消除結(jié)冰帶來的隱患，這個段組織橋隧專業(yè)精兵強(qiáng)將連續(xù)作戰(zhàn)，全力進(jìn)行打冰刨冰，保障春運(yùn)期間列車安全運(yùn)行。

　　2月份是隧道、橋涵積水成冰的活躍期，也是打冰、刨冰保安全的關(guān)鍵時(shí)期，為保障春運(yùn)返崗高峰鐵路線暢通，這個段總結(jié)梳理結(jié)冰周期和特點(diǎn)，多次召開“打冰除冰”專題會議，結(jié)合實(shí)際科學(xué)部署打冰除冰工作，確保管內(nèi)37處橋隧涵易結(jié)冰處所盯控到位、整治及時(shí)。2月6日，受冷空氣影響，長圖線281公里819米橋外側(cè)結(jié)冰速度加快，為了防止沿流水不斷涌出流到鐵路線上，這個段組織5名橋梁工骨干對該處嚴(yán)防死守。在現(xiàn)場，職工們使用沖擊式電鎬破冰，積存在冰層下的水流從“鎬眼”冒出，順著排水溝緩緩流淌，為了讓排水更加順暢，職工們利用鐵鍬不停的清理碎冰和剛剛凍上的冰碴。“這幾天，黃泥河地區(qū)氣溫-25、6℃，沿流水冰凍嚴(yán)重，我們每天都要到這刨冰引流，確保及時(shí)整治沿流水形成的冰患。”延吉工務(wù)段敦化橋隧車間維修一工區(qū)班長高海峰說。剛剛從冰層下引流出來的活水不足20分鐘，水面便結(jié)上了一層薄冰。北風(fēng)呼嘯，職工們緊了緊衣領(lǐng)、搓了搓雙手，又投入到緊張的作業(yè)中。

　　橋涵刨冰繁忙，隧道打冰引流工作同樣緊張。在長圖線514公里710米隧道內(nèi)，職工們戴著頭燈，手持打冰桿，逐處清除隧道洞頂冰溜，隨后他們又換上沖擊式電鎬對隧道側(cè)壁結(jié)冰處開始清理積冰。延吉橋隧車間圖們橋隧維修一工區(qū)工長劉永智指著剛剛挖的排水槽說：“這個季節(jié)結(jié)冰嚴(yán)重，每隔兩天就得來一次，進(jìn)行刨冰疏通，防止冰層增高影響行車。”職工們把刨下來的冰塊裝到編織袋里，身背肩扛到隧道外，為了降低結(jié)冰速度，他們在排水槽中撒上了工業(yè)鹽，延緩水的結(jié)冰周期。流水順著刨出的溝渠緩緩向排水井流淌，職工們利用1個多小時(shí)的時(shí)間完成了該處刨冰工作，整理好工機(jī)具，又走向了下一處作業(yè)地點(diǎn)。